لوجستيات الموانئ مصطلح جديد ظهر بشكل متكرر في المناقشات الأكاديمية ووسائل الإعلام في السنوات الأخيرة. تعني لوجستيات الموانئ أن المدينة الساحلية المركزية تستخدم ميناءها الخاص للاعتماد على بيئة الأجهزة والبرمجيات لتعزيز أنشطتها اللوجستية في جميع أنحاء الميناء ، ويعتمد جمع الميناء والمخزون والتوزيع على صناعة الموانئ ويدعمها المعلومات. تحسين تكامل موارد الموانئ كهدف وتطوير نظام خدمة ميناء شامل يغطي خصائص سلسلة صناعة الخدمات اللوجستية. لوجستيات الموانئ هو نظام لوجستي متكامل ، وكعقدة مهمة في عملية اللوجستيات ، فإنه يكمل الخدمات اللوجستية الأساسية والخدمات ذات القيمة المضافة المشتقة في نظام اللوجستيات لسلسلة التوريد بالكامل.
لقد مر تطوير موانئ العالم بثلاثة أجيال. يتم تعيين وظيفة الميناء على أنها "مركز نقل" ، والذي يوفر بشكل أساسي إرساء السفن وتحميل وتفريغ البضائع البحرية وتخزينها ؛ ويتم تعيين وظيفة الميناء على أنها "مركز نقل + مركز خدمة". بالإضافة إلى توفير شحن وتفريغ البضائع ، فإن اللوجستيات بالموانئ تضيف أيضًا الصناعة والتجارة وقد مكّنت هذه الأنشطة الميناء من الحصول على وظيفة ذات قيمة مضافة للبضائع ؛ وتم وضع وظيفة الميناء من الجيل الثالث على أنها "مركز لوجستي دولي" ، بالإضافة إلى العمل كقناة للنقل البحري ، فإنه يواصل الاحتفاظ بوظيفة توزيع كبيرة للبضائع الملموسة في التجارة الدولية ويزيد كذلك من كفاءة توزيع البضائع الملموسة. بالإضافة إلى ذلك ، لديها أيضًا وظيفة لوجستية تدمج توزيع البضائع الملموسة ورأس المال والمعلومات.
في الوقت الحاضر ، لا تزال الموانئ في الموانئ الرئيسية في العالم هي التيار الرئيسي للتنمية ، ولكن مع العولمة الاقتصادية وتدويل السوق وشبكات المعلومات ، بدأت بعض الموانئ الكبيرة في الانتقال إلى منافذ الجيل الثالث. في عملية تطوير لوجستيات الموانئ ، يعد مسار تطوير لوجستيات الموانئ عملية من مفهوم التكلفة إلى مفهوم الربح إلى مفهوم الخدمة اللوجستية الشاملة. يسعى مفهوم التكلفة إلى تقليل التكلفة الإجمالية للخدمات اللوجستية ، ويسعى مفهوم الربح للحصول على أرباح أكبر ، كما أن مفهوم الخدمة اللوجستية الشاملة ، بالإضافة إلى متابعة كفاءة ونفقات التداول الطبيعي للسلع ، يحتاج أيضًا إلى تعزيز الوعي بخدمة العملاء وتحويل أساليب التشغيل والإدارة بشكل فعال التكامل والإدارة والتحكم وفقًا لمتطلبات اللوجستيات الحديثة ، وتقديم خدمات لوجستية شاملة.
أحد أنواع منتجات السدادات المستخدمة على الحاويات هو ختم الأمان العالي ، لأن ختم الأمان العالي هو نوع من منتجات السدادات ذات قوة الشد العالية. بشكل عام ، تكون قيمة البضائع على الحاوية كبيرة نسبيًا ، فهل من الطبيعي أن يتم استخدام ختم الحاوية بشكل طبيعي؟ حالة الحاوية تحتاج إلى عناية ، فماذا يجب فعله عندما يكون ختم الحاوية تالفًا؟
إذا تبين أن ختم الرصاص الحاوي (ختم الأمان العالي) تالف لأسباب مختلفة بعد مغادرة المصنع ، يجب على سائق الحاوية إخطار المصنع ، ويقوم المصنع بترتيب الشخص المسؤول للذهاب إلى الموقع ، وفتح الحاوية ، والتحقق بعناية من البضائع ، وملاحظة ما إذا كانت هناك صناديق مفقودة أو زائدة. يظهر البند ويطلب من سائق نقل البضائع سبب الضرر ، بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن يكون لمصنع الختم ختم أمان عالي احتياطي يفي بالمتطلبات. أولاً ، استخدم ختم الأمان العالي الاحتياطي لإغلاقه. وفي الوقت نفسه ، التقط بعض الصور الواضحة واحتفظ بها. أغلق الرقم ، وأخبره بتعديل سجل التحميل ، وتعديل ختم الأمان العالي الجديد ، وإبلاغ العميل بهذا الموقف.
بعد دخول الحاوية إلى ميناء النقل ، من الضروري التحقق بعناية مما إذا كانت معلومات منفذ الدخول تتطابق مع معلومات قائمة التعبئة التي احتفظت بها شركتنا. إذا كان هناك أي تعارض ، فأخبر وكيل الشحن ومعرفة السبب. يمكن استخدام الشخص المسؤول عن ختم الرصاص الحاوية بشكل طبيعي ويجب الانتباه إليه ، ويمكنه التعامل مع المشكلة في الوقت المناسب وبشكل صحيح عند حدوث موقف غير متوقع.
